Das Alter des Drakkars der Vargberg-Ottajasko ist heute nicht mehr zu bestimmen. Die Vegah\u00f6gg war schon in Faenwulfs Besitz als am Vargberg nur eine einzelne Holzh\u00fctte stand und man von einer Vargberg-Ottajasko noch nichts wusste. Mittlerweile ist jede Planke, jedes Seil und jeder Riemen schon mehr als einmal ausgetauscht worden. Doch trotz ihres Alters besticht sie immer noch mit beeindruckender Schnelligkeit und Wenigkeit. Der Tiefgang von nur einem Schritt erm\u00f6glicht ihr nicht nur diese enorme Beweglichkeit und eine Spitzengeschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde bei raumen Wind sondern auch das man sie auch bei geringem Wasserstand durch den Merek getreidelt bekommt.<\/p>\n
Am Vordersteven ist ein m\u00e4chtiger geschnitzter Drachenkopf angebracht.<\/p>\n
Bei ausreichend Wind weht am Mast aus Kiefernholz ein rot-wei\u00dfes Segel und ansonsten sorgen die 30 Riemen f\u00fcr den Vortrieb. Im Normalfall fahren so um die 30 Rekker auf Fahrt. Im Kriegsfall k\u00f6nnen etwa 20 weitere auf dem Schiff Platz finden.<\/p>\n
Auf der Vegah\u00f6gg befindet sich ein Aal als Gesch\u00fctz der gro\u00dfe Speere verschie\u00dft die auch mit Brandspitzen oder Seil und Widerhaken best\u00fcckt sein k\u00f6nnen. F\u00fcr die Enterung von Galeeren stehen Stinkt\u00f6pfe zur Verf\u00fcgung die auf hoher See hinter dem Schiff hergezogen werden.<\/p>\n
Im Winter werden entstandene Sch\u00e4den repariert und n\u00f6tige Verbesserungen durchgef\u00fchrt. Das geschieht unter Leitung des Skipsmiders Thorbrand Tjalfson. Auf Fahrt k\u00fcmmert sich Wulfgrimm Wallbrecher um die dringendsten Aufgaben der Wartung und Instandhaltung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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